A ponte Juscelino Kubitschek de Oliveira, localizada sobre o Rio Tocantins, na BR-226/TO, liga as cidades de Estreito (MA) e Aguiarnópolis (TO). O desabamento ocorreu no domingo (22) e deixou ao menos um morto e 15 desaparecidos.

Em maio deste ano, um edital de aproximadamente R$ 13 milhões foi lançado para a contratação de uma empresa especializada elaborasse estudos preliminares, projeto básico e executivo de engenharia, e também executasse obras de reabilitação na ponte. No entanto, segundo o Dnit, nenhuma empresa venceu o certame e a licitação “foi fracassada”.

Além disso, segundo o Dnit, entre novembro de 2021 e novembro de 2023, um contrato de R$ 3,5 milhões para a manutenção da ponte, e de outras estruturas do Tocantins, esteve vigente, por meio do Programa de Manutenção e Reabilitação de Estruturas (PROARTE).

Segundo a instituição, durante o período, foram realizados “diversos serviços de reparos nas vigas, laje, passeios e pilares da estrutura”.

O Dnit ainda informou que há um contrato de manutenção da BR-226/TO em vigência até julho de 2026, para a “execução de serviços com o objetivo de melhorar a trafegabilidade e dar mais segurança aos usuários da rodovia”.

Situação de emergência

De acordo com o Dnit, técnicos atuam emergencialmente “desde o primeiro momento” e foram enviados ao local para fazer uma avaliação e apontar possíveis causas do acidente. Uma sindicância foi instaurada para apurar os fatos.

“No momento, a autarquia decretou situação de emergência para facilitar os trâmites burocráticos para a atuação das equipes, incluindo a demolição da estrutura existente. O Dnit prevê realizar de forma imediata a contratação de uma nova estrutura”, informou o departamento.

Segundo o Dnit, a reconstrução da obra deve ser finalizada dentro de 12 meses, com custo estimado entre R$ 100 milhões e R$ 150 milhões.

“O Dnit se solidariza com as vítimas. Neste momento de união e cuidado com a população afetada, a autarquia está empenhando esforços para apurar as causas da ruptura da ponte e estudando possíveis soluções para minimizar os impactos. O departamento atua para devolver a normalidade da rodovia o quanto antes”, informou a instituição.

O Dnit ainda informou que, durante o processo de reconstrução da ponte, motoristas devem seguir rotas alternativas:

Para ter acesso à BR-226/MA – Darcinópolis/TO até Imperatriz/MA (191,0 quilômetros):

• TO-134/BR-230 (Darcinópolis/TO – Axixá do Tocantins/TO, 149 quilômetros);
• TO-201 (Axixá do Tocantins/TO – Sítio Novo do Tocantins/TO, 15,1 quilômetros);
• TO-126 (Sítio Novo do Tocantins/TO – Imperatriz/MA, 26,9 quilômetros) e seguir pela BR-226/MA.

Para ter acesso à BR-230/TO – Estreito/MA até Imperatriz/MA (125,0 quilômetros):

• BR-226/MA: Os usuários devem acessar a rodovia em Estreito/MA até Porto Franco/MA (30,0 quilômetros);
• BR-010/MA: De Porto Franco/MA os usuários devem seguir pela BR-010/MA até Imperatriz/MA (100,0 quilômetros) e seguir pela TO- 126

VEJA O MOMENTO EM QUE A PONTE DESABA: